生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船“海监108”正式入列!

近日,500吨级近岸海洋环境监测船——“中国海监108”船抵达大连棉花岛综合执法码头。这标志着“中国海监108”船正式入列,成为生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船。 “中国海监108”船由中船重工第701研究所设计,船全长49米,船宽9 阅读全文>>

近日,500吨级近岸海洋环境监测船——“中国海监108”船抵达大连棉花岛综合执法码头。这标志着“中国海监108”船正式入列,成为生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船。

“中国海监108”船由中船重工第701研究所设计,船全长49米,船宽9.4米,型深4米,吃水2.6米,正常排水量585吨,满载排水量594.5吨。船员定员15人,科考定员23人。据悉,“中国海监108”船为原国家海洋局投资建设的北海海区五艘500吨级近岸海洋环境监测船之一。随着2018年12月28日,国家海洋环境监测中心由自然资源部(原国家海洋局)转隶生态环境部,该船也随同转隶成为生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船。

“中国海监108”船于2019年5月10日顺利完成试航,5月30日,顺利抵达大连棉花岛码头归建入列。根据生态环境部2019年培训计划,6月13~14日,海洋中心近海综合监测船“中国海监108”船承担了海面漂浮垃圾现场监测培训工作,并圆满完成了相关培训任务。

“中国海监108”船具备在中国近岸和近海海域开展海洋生态环境监测及海洋综合调查等工作的能力,满足常规监测、应急监测及先导性研究监测等多种业务需求。

这艘船的成功入列,为支撑渤海综合治理、强化黄渤海环境质量监测、打好打赢污染防治攻坚战提供了坚强保障。“中国海监108”船将发挥近岸、近海综合性监测的优势,努力打造成为海洋科教领域调查现场培训、技术交流、科学研究与合作的重要平台。

2019年7月16日,“中国海监108”船开始执行入列后的首个任务——为渤海做深度体检。7月20日,“中国海监108”船已经完成了本航段全部海水取样作业,获取了大量样品和监测数据,正式返程。

目前,我国正处于渤海污染攻坚战实质性建设期,“中国海监108”船接收到这个任务不算很意外。早在2018年底,生态环境部就下发了《渤海综合治理攻坚战行动计划》,要求通过三年综合治理,到2020年,渤海近岸水质优良比例要达到73%左右。

同时,方案确定开展陆源污染治理行动、海域污染治理行动、生态保护修复行动、环境风险防范行动等四大攻坚行动。随后,渤海地区入海排污口排查整治专项行动在唐山打响,要求扎实做好“排查、监测、溯源、整治”四项任务。

纵观渤海5年来的近岸海域水质:

2018年,渤海近岸海域水质Ⅰ类占比猛升到了50.6%,同比增长逾30%,不可谓不抢眼。不过近5年的水质波动表明,仍需进一步强化管理,防止水质反弹。近岸海洋环境监测船,无疑为我国包括渤海在内的近岸海域生态环境保护提供了有力支撑。

据了解,“中国海监108”船配备了光电跟踪监视系统,还有CTD环境监测仪,即Conductivity电导率、Temperature温度、Depth深度,能够实时高频测量海水温度、盐度(电导率)、压力、溶解氧等参数。

此次渤海水质监测,“中国海监108”船负责46个监测站位调查,航程约700海里,计划作业6-8天。据悉,7月20日,中国海监108船已经完成了本航段全部海水取样作业,获取了大量样品和监测数据,已正式返程。

其实在今年5月的时候,中国海监101船也首航赴黄海执行了一次海洋环境监测任务,开展禁止类海洋生态保护红线区监测、限制类海洋生态保护红线区监测、典型海洋生态系统监测。此次“中国海监108”船的渤海之旅,更加印证了我国近海海洋环境保护的决心。

新闻来源:海洋知圈、环保在线